项目介绍：
1、项目背景：新能源汽车被列为新兴产业之一，已成为振兴经济和转变产业结构的重要突破口。新能源汽车所用的汽车动力电池，主要有磷酸铁锂电池和锂电子电池。电池铝箔主要用这些电池中的集电器，通常情况下作为正极集电体及电池的复合膜。这就要求铝箔有较高的强度和良好的延伸率。通常情况下主要以1×××系纯铝为主，此类合金含铁量较低(<0.5wt％)，容易加工，普遍采用“铸轧或热轧+冷轧”工艺生产，并在冷轧过程中进行一次再结晶退火消除加工硬化，但生产的铝箔抗拉强度、延伸率等综合力学性能指标较低(抗拉强度200MPa，延伸率不超过3％)，在后期的加工中因延伸率偏低，造成电池的成品率较低，增加生产成本，很难满足生产需要。2、项目创新点：1、根据晶粒兴形核长大机制，通过控制铸轧过程中铝液温度和晶粒细化剂的添加，以及生产过程参数的优化，使铸轧板的晶粒尺寸细腻；轧制过程中，合金组织晶粒存在破碎拉长且加工硬化现象逐渐增加，选择最佳的均匀化退火工艺，可以消除轧制过程中的加工应力，同时可以获得细腻的组织晶粒。2、金电池铝箔延伸率大于3.5％，在提高1060合金电池箔延伸率的同时也确保强度大于200mpa，为电池厂家的后期生产提供了更高强度的坯料，减少了生产中的断带风险。3、市场需求：2021年全球化学储能累计装机达到21.1GW,近5年年度增幅率超过45%。综合来看，随着风光等新型能源比例占比提高，能源供给的多样性越来越丰富，分布式、离散式供给比例提高，储能将越来越重要。2022年全球锂电池储能159.3GWh，通过预测2025年锂电池储能需求437GWh，年度复合增长率达到40%以上，市场前景广阔。4、经济效益：项目建成后可实现年产值1800万元以上，利润280万元以上。
